Der Citroën C1 bietet zeitgemäße Sicherheit und moderne Technik, viel Raum auf kleinster Grundfläche und ein ansprechendes Design. Ein Großteil der Fahrzeuglänge von 3,43 Metern kommt allein dem Innenraum zugute. Der Platz auf den Sitzen ist großzügig, in Parklücken jedoch macht der C1 sich vorbildlich klein. Der Kofferraum unter der abnehmbaren Gepäckabdeckung fasst 139 Liter. Nimmt man sie ab, stehen bis zur Oberkante der Rücksitzlehne 200 Liter Stauraum zur Verfügung. Wer mehr transportieren will, klappt die Rücksitzlehne um. Dann beträgt das Fassungsvermögen bis zum Dach 751 Liter (Fünftürer) bzw. 712 Liter (Dreitürer). Die Ausstattung des Fronttrieblers konzentriert sich auf das Wesentliche. ABS und vier Airbags sind serienmäßig vorhanden, Dreipunktgurte und Kopfstützen auf allen vier Sitzplätzen ebenso. Citroën bietet den C1 mit zwei unterschiedlichen Aggregaten an, die beide die Euro-4-Norm erfüllen. Der 1.0i-Benziner, ein Dreizylinder, entwickelt 50 kW/68 PS bei 6000 U/min und ein Drehmoment von 93 Nm bei 3600 U/min. Der Dieselmotor ist eine Weiterentwicklung des 1.4 HDi, der in den anderen kleinen Citroëns - C2, C3 und C3 Pluriel - eingesetzt wird. Er entwickelt 40 kW/55 PS bei 4000 U/min sowie ein Drehmoment von 130 Nm bei 1750 U/min. Das hohe Drehmoment im untersten Drehzahlbereich macht ihn zu einem sehr angenehmen Antrieb für den Stadtverkehr. Sehr wichtig bei Fahrzeugen mit relativ kleinen Motoren ist die Getriebeabstufung. Denn um mit dem Verkehr gut mitschwimmen zu könnne, muss häufig geschaltet werden. Das Fünfgang-Getriebe des C1 ist so abgestuft, dass man mit dem kleinen Auto gerade im Stadtverkehr problemlos mit stärkeren Fahrzeugen mitkommt, aber auch auf längeren Strecken oder auf Landstraßen komfortabel höhere Geschwindigkeiten halten kann. Für den C1-Benziner kann eine Halbautomatik (»SensoDrive«-Getriebe) geordert werden. Außerdem wird umfangreiches Zubehör für alle Versionen angeboten.
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