Die Stadt selbst hat mit Ratsbeschluss vom 27. Juni 2001 Einwände zur Planung geäußert. Stark vereinfach sind es diese: l Zusätzlicher Anschluss an die A 30 in Werste, im Bereich Werster Straße / Brückenstraße. l Fahrbahnverbreiterung im Bereich Mönichhusen / Ackerstraße, um einen besseren Fluss des gewerblichen Lkw-Verkehrs sicherzustellen. l Allgemein: Verbesserung des Schall- und Lärmschutzes. l Abdeckung der Nordumgehung, dort wo sie als Einschnitt im Gelände verläuft, um eine Unterbrechung der Kaltluftströme zu verhindern. l Bei der Auf- und Abfahrt in Werste: Verbesserung der Anbindung von Wulferdingsen und Bergkirchen. l Entlastung der Ortsmitte in Eidinghausen. l Überarbeitung der Verkehrsuntersuchung. l Boden-Ordnungs-Verfahren: Dahinter verbirgt sich zum Beispiel die Prüfung von Ackerflächen, die für einen Landwirt durch die Trasse zu klein werden, um sie wirtschaftlich zu nutzen. l Aufrechterhaltung des Wirtschaftswege-Netzes für den landwirtschaftlichen Verkehr durch zusätzliche Verbindungen über die Autobahn. l Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen auf das unbedingt erforderliche Maß beschränken. l Autobahn-Anschluss in Dehme so anlegen, dass der Verkehr aus Minden vorrangig zur A 30 /Nordumgehung geführt wird, um das innerstädtische Verkehrsnetz, vor allem in Eidinghausen, nicht unzumutbar zu belasten.
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