Das Drei-Liter-Auto gibt es schon, es wird nur viel zu selten gekauft.Foto: dpa
Zur Steuerbegünstigung des Rußpartikelfilters: Dieselrußfilter finde ich gut. Für den Klimaschutz noch besser wäre eine Doppelstrategie aus drastischen Verbrauchssenkungen und erneuerbaren Energien wie Solar, Wind und Landwirtschaft: Statt sogenannter »Niedrigenergie«-Häuser sind echte Passivhäuser mit 35 bis 45 Zentimeter Wärmedämmung und 3-fach-Verglasung trotz zunächst etwa fünf bis acht Prozent vollverzinster Mehrkosten in spätestens 30 Jahren günstiger. Statt oft weit über fünf Liter auf 100 Kilometer sparen »3-Liter«-Lupo und A2 bei 200 000 Kilometern Nutzungsdauer bis etwa 10 000 Euro Spritkosten. Technisch möglich sind Großserien aerodynamisch leichter Unter-Liter-Fahrzeuge mit zwei Sitzen hintereinander und mit vier Insassen unter 1,9 Liter auf 100 Kilometern durch Umrüstung auf Pflanzenöle statt Biodiesel und reine Elektroautos mit Superakkus. JOHANNES LAUBROCK26603 Aurich
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